הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים | נוהגים אחרת נוהגים נכון

96 נעקפים ועוקפים בטוח הוראות החוק העוסקות בחובותיו של הנוהג ברכב בעת שנעקף: נוהג רכב שנעקף ייסע עד כמה שאפשר קרוב לשפת הכביש כדי לאפשר לרכב העוקף לעקוף בבטחה, ולא יגדיל • את מהירות נסיעתו עד לאחר שהרכב העוקף עבר על-פניו. נוהג ברכב המוביל מטען חורג, והדרך אינה מאפשרת לעקוף אותו, חייב להאט את מהירות נסיעתו, ובמידת האפשר • לרדת לשול הסלול ואף לעצור את הרכב כדי לתת לכלי-רכב הנמצאים מאחוריו לעקוף אותו בבטחה. הנוהג ברכב במהירות נמוכה, בגלל מטענו, או בשל עלייה קשה, שיש בה כדי לעכב את התנועה מאחור, חייב להיימין • ולנסוע בשול הסלול באספלט כדי לתת לכלי-רכב שמאחוריו אפשרות לעקוף אותו. הנהג הנעקף חייב לאפשר לעוקף לעקוף בבטחה. • אסור לנהג הנעקף להגביר את מהירותו עד שהעוקף יעבור על-פניו. • הסכנות הצפויות כשנעקפים: התנהגות שגויה של הנהג ברכב הנעקף: הנהג ברכב הנעקף אינו מבחין בזמן בכוונתו של הנהג ברכב מאחור לעקוף אותו. • הנהג ברכב הנעקף מאיץ או סוטה כשהרכב העוקף נמצא בנתיב המקביל אליו • בנתיב הסמוך. הנהג ברכב הנעקף אינו שומר רווח צד המאפשר לעוקף לסיים את עקיפתו בבטחה. • הנהג ברכב הנעקף אינו שומר על נסיעה בימין הכביש. • התנהגות שגויה של הנהג ברכב העוקף: הנהג העוקף לא יוצר קשר עין עם הנהג ברכב הנעקף. • הנהג העוקף אינו שומר רווח צד מהרכב הנעקף (קרוב מידי). • הנהג העוקף שוהה זמן רב בשטח המת של הנעקף. • הנהג העוקף מבצע עקיפה אסורה מימין ומסכן בכך את עצמו ואת הנהג הנעקף. • הנהג העוקף מאריך את “זמן המעבר על-פני” שלא לצורך (עוקף לאט). • הנהג העוקף חוזר לימין מוקדם (“חותך” את הנעקף). • התמודדות הנהג ברכב הנעקף עם מכלול הסכנות: • חובה להבחין בעוד מועד בכוונתו של הרכב מאחור לבצע עקיפה. • מעקב לסירוגין באמצעות המראות והפניות הראש אחר שלבי העקיפה של העוקף. • חובה לנהוג בימין ככל האפשר, להגדיל רווח ולשמור על רווח צד מהרכב העוקף. • אסור לשנות את מהירות הנסיעה בזמן העקיפה. לעתים אף מאטים, כדי לאפשר לעוקף לסיים את עקיפתו. • יוצרים קשר עין עם העוקף על-מנת לעזור לו להשלים את העקיפה בבטחה. • יוצרים קשר עם העוקף באמצעות מבזק האורות על-ידי הבהוב אורות או שימוש בצופר, אם נקלעים לסכנה הנובעת מהתנהגותו. הערה: כללי התנהגות אלה חלים גם כאשר רכב עובר על-פנינו מצד ימין. מרווח בטוח - "עקיפה בטוחה"